在計劃增加貿(mào)易往來的目標市場中，中國獲受訪企業(yè)選擇的比例最高，其次是歐洲和美國。
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深藍汽車方面表示，部分網(wǎng)絡內(nèi)容發(fā)布“推送的廣告信息無法自主關閉，必須觀看五秒以上”等內(nèi)容為不實信息。
這在國內(nèi)尚屬于小眾賽道。
“蘇超”爆火，各地文旅也開始“整活”。
配發(fā)及發(fā)行認購股份后，祥源集團將成為海昌海洋公園的控股股東。
谷歌母公司Alphabet一舉超越蘋果登上利潤榜榜首。
蔚來稱總裁秦力洪的持股數(shù)量未發(fā)生任何變動；法拉第未來稱MPV產(chǎn)品FX Super One獲MCN機構600臺B2B新訂單。
票價調(diào)節(jié)不僅存在于航司內(nèi)部，各航司之間競合與博弈的過程也會直接影響價格走勢。
計劃加開旅客列車1279列。
預計將帶動超1.2萬億元的直接投資。
零跑、鴻蒙智行和理想汽車5月交付量均超過4萬輛。
尊界S800不止想做中國的邁巴赫，它還想要動搖奔馳寶馬最核心的根基。
奔騰悅意07全系搭載混動；嵐圖FREE+內(nèi)飾發(fā)布。
一場技術革命正在發(fā)生，但從商業(yè)角度，AI Coding的從業(yè)者都還無法預見終局。從技術發(fā)展到商業(yè)機會，他們都在等待“失控”。
保時捷中國研發(fā)中心項目落地上海嘉定；福特公司在美召回近3萬輛汽車。
現(xiàn)貨價格難以回落，疊加關稅影響，國內(nèi)LNG采買需求難以恢復。
零公里二手車的出現(xiàn)，源自汽車企業(yè)對唯銷量數(shù)據(jù)的崇拜，價格戰(zhàn)下疲軟的消費需求以及二手車行業(yè)監(jiān)管的缺位。
吉利汽車附屬公司擬4.2億元購買星驅(qū)科技17.5%股權；蔚來世界模型NWM首個版本正式推送。
貓砂的毛利率較低，沒有國際巨頭占位，整個市場也呈現(xiàn)出較為分散的競爭局面，沒有哪個品牌有絕對的市場份額壟斷。
該車增程版綜合續(xù)航可達1333公里，純電版綜合續(xù)航為1200公里。
寧德時代與蘭州簽署零碳城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，珠海冠宇獲上汽大眾定點，吉曜通行預計到2027年形成70 GWh產(chǎn)能。
